10 Зөвлөмжүүд | Дотогшоо Ачаа Удирдах Нь
Дотогшоо ачаа нь дүн шинжилгээ хийх, хянахад бэрхшээлтэй байж болох ч үйл ажиллагааны үр дүн, зардалд ихээхэн нөлөөлдөг. Хэлтэс даяар дараах стратеги дээр хамтран ажиллах замаар нийлүүлэлтийн гинжин хэлхээний менежментийн энэ “эцсийн хил” дундуур.
1. Таны нийлүүлэгч нь Dive. Таны борлуулагчид тээвэрлэгчид эсвэл тээвэрлэлтийн хуваарийг ашиглан ямар зардал, үр ашиг өгч байгааг асуу. Үйлчлүүлэгч нь нэг арга замыг төлдөг тул үйлдвэрлэгчийн док дээрээс хэрэглэгчийн док руу Үйл ажиллагааны болон зардлын үр ашиггүй байдлыг шилжүүлдэг хүмүүс биш үйлчилгээ, найдвартай байдлыг харуулсан тээвэрлэгчдийг түлхдэг.
2. Дагаж мөрдөх стандартыг тогтоож, мөрдөнө. Хэрэв та хэт их ачаалал, хомсдол, баримт бичиг, хохирлын талаар хүлээлтийг мэдээлээгүй бол өөрчлөлтийг хүлээж авах нь хэцүү байдаг. Та ачаа тээшийг хянаж байгаа эсэхээс үл хамааран хэмжигдэхүйц нөлөө бүхий асуудалд тавигдах шаардлага (эсвэл торгууль) – ыг төвлөрүүл. Олон програмууд нь backstop гэж торгууль гарч ид шид, гэхдээ илүү ихэвчлэн тэд асуудал шийдвэрлэх дэмжих байх.
3. Даршлах задалж худалдан авах-д авах. C-suite-аас ивээн тэтгэх хайх. Логистик, тээврийн бүлгүүд худалдан авалтын хэлээр ярихгүй байж болох тул үүнийг заавал хийх естой санаачилга болгодог хуваалцсан параметрүүдийг олоорой. Бүтээгдэхүүний маржин, бараа материалын мөчлөгийн хугацаа, аюулгүй байдлын нөөцөд үзүүлэх нөлөөллийн хувьд go/No-go хэмжигдэхүүнийг авч үзье.
4. Зардлын харьцуулалт хийх технологийг ашиглах. Олон үйлдвэрлэгчид худалдан авах захиалга ачаа тэтгэмж өгөх, эсвэл тэднийг оруулах ятгаж болно. Гэсэн хэдий ч, энэ нь борлуулагч тээвэрлэлт нь өндөр хэмжээний удирдах үед илүү үр ашигтай юу тодорхойлох нь хүнд өргөх юм. Аливаа зүйлийг бодит байлгахын тулд тээврийн менежментийн системийг (TMS) ашиглан бодит цагийн зах зээлийн зардлын эсрэг тэтгэмжийг харьцуулж үзээрэй. Хуучин мэдээллийг олон тайлбараар хянахаас илүүтэй одоодоо шийдвэр гарга.
5. Сүлжээг хянаж, ачаа тээврийн урсгалыг тааруулна. Гадагшаа ачаа тохирох замаар дотогшоо тээвэрлэгч чадавхийг ашиглах. Тээвэрлэгчдэд ачаалал ихтэй миль-ийг хоер чиглэлд төлөвлөх боломжийг бий болгох нь нийлүүлэгчид, түгээлтийн төвүүд, үйлчлүүлэгчдийн байршлыг давхцуулсан газрын зурагтай адил хялбар байж болох юм.боломжийг дүрслэх. Гүнзгий сүлжээ эсвэл хүндийн хүчний судалгааны төв нь таны байршил эсвэл хуваарийг борлуулагч, тээвэрлэгчдийн аль алинд нь бий болгох үнэ цэнийг илрүүлэхэд тусална.
6. Ачааллыг нэгтгэж, хамгийн сайн горимыг сонгоно уу. 10-аас 14-ээс бага ачааны ачааг буулгах зардал нь нэг ачааны ачааг буулгах зардлаас тав дахин их байж болно. Хүн бүр бүрэн Ачааны машин татдаг хүсдэг, болон баруун гуравдагч талын логистик (3PL) үйлчилгээ үзүүлэгч, эсвэл TMS ачаа худалдан авах захиалга эсвэл сүү дамжуулан нэгтгэж болно үед тодорхойлж болно газар зүйн хувьд ижил төстэй үйлдвэрлэгчдийн даяар ажилладаг. Долоо хоногт эсвэл улиралд олон удаа эсэх, энд ялалт хүртэл нэмнэ.
7. Харагдах байдлыг урьдчилсан нөхцөл болго. Харагдах байдлыг сайжруулах нь үйл ажиллагааны төлөвлөлтөд туслах, люмперийн төлбөрөөс зайлсхийх, үйлчлүүлэгчдийн хүлээлтийг илүү үр дүнтэй болгох боломжтой. Урьдчилан тээврийн мэдэгдэл цааш явж, нийлүүлэгч хэлэлцээрийн явцад сайжруулсан ачаа алсын барааны харагдац нь түлхэж. In-transit geolocation technology болон predictive parcel updates нь технологи болон 3PLs-ээр дамжуулан илүү хүртээмжтэй болсон.
8. Хашааг санаарай. Ихэнх худалдан авалтын бүлгүүд мөчлөгийн хугацааг хүлээн авах сайжруулалтыг үнэлж чаддаг. Хэрэглэгчдэд ээлтэй ханган нийлүүлэгчийн портал дахь томилолтын хуваарийг хэрэгжүүлэх замаар хашааны урсгалыг сайжруулах зорилготой.
9. Та ухаалгаар хянах хэрхэн сонгох хэрэгтэй. Дотогшоо ачаа сайн шалтгаанаар нийлүүлэлтийн гинжин хэлхээний менежментийн стратеги нь эцсийн хилийн байна. Дүн шинжилгээ хийх, эсвэл таны дотогшоо ачаа хяналтандаа авах хүчин чармайлт танай байгууллага хөрөнгө оруулалт хийхэд бэлэн байна илүү ачааллыг шаарддаг эсэхийг үнэлж. Боломж байгаа эсэхийг магадлах эсвэл статус кво утга учиртай эсэхийг магадлах хамтрагчаа сонгох талаар бодож үзээрэй.
10. Дотогшоо ачаа хянаж, давтан хийнэ. Борлуулагчид өөрчлөгдөх эсвэл түгээлтийн төвүүд шилжих үед дотогшоо ачаа тээврийн дүн шинжилгээ нь хуучирсан байж болно. Дотооддоо эсвэл ачааллын зарим Мөрөн болох түнш нь хянан тогтмол cadence нь чансаанд.